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京东物流王振辉:与社会化物流合作让网购触手可及

2019年07月12日 03:15来源:未知手机版

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京东物流全面转向开放化和智能化的时代。4月25日,京东集团宣布京东正式组建京东物流子集团。原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉将出任京东物流子集团CEO,向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。“五年内做到领军中国物流、收入过千亿。”王振辉给出承诺,物流子集团5年后要成为年收入规模过千亿的物流科技服务商。

自去年以来,京东在物流开放上的动作频频,作为京东最优质的资产之一当时外界就猜测京东物流未来将独立运营。商务部研究院电子商务研究所副所长张莉指出,物流是电商的CPU,京东在物流电商这个新业态中走在了最前面,形成了物流和电商融合一体化的闭环发展模式。当下京东物流是电商物流领域的龙头,需要在标准和规范问题上引领行业打造良好生态圈,应该说是京东未来最大的使命。

定位于做智慧供应链的解决方案

根据京东集团宣布的内部组织架构调整:京东物流独立运营,组建京东物流子集团。京东物流未来的服务客户不仅包含电商平台的商家,也会包含众多的非电商企业客户,以及社会化的物流企业,向全社会输出京东物流的专业能力,帮助产业链上下游的合作伙伴降低供应链成本。

值得注意的是,京东表示,物流子集团不排除未来独立融资和上市,但目前并无任何具体计划,此次成立子集团,也不涉及拆分和上市问题。京东物流仍然是京东集团全资控股的一个子集团公司,不会对集团上市公司的合并报表产生影响。

在中国物流与采购联合会副会长蔡进看来,京东物流子集团的成立,符合整个现在物流领域重塑物流生态圈总体的要求和趋势。京东物流子集团成立,面向社会发展,一定会超越整个京东集团的客户边界,它会服务于更多的客户,服务于更多的企业,构建一个更加广泛的发展的生态圈。

自去年以来,京东物流动作频频。去年11月23日,在公布2016年Q3财报及剥离京东金融一周后,京东物流品牌化出炉。将“京东物流”作为品牌,向社会开放三大服务体系:仓配一体化供应链服务、快递和物流云。这是京东物流业务开始以品牌化运营的方式全面开放,此前,主要服务于京东自营和POP平台第三方卖家。今年4月中旬,京东物流又表示,将针对不同行业特点和不同企业特点,提供仓储、物流、配送等物流全链条的定制化服务。

京东为什么要向社会开放物流?2007年,京东创始人刘强东力排众议决定自建物流,今日全面开放商业化,把成本中心转利润中心,应该是刘强东不止一次设想的未来。除此之外,刘强东后来在回顾京东自建物流的原因时,曾多次提过对中国物流发展弊病的见解,其中一点就是乱象导致传统社会化物流成本居高不下,这成为今天京东开放物流最重要的初衷之一。

国家发改委《2015年全国物流运行情况通报》数据显示,2015年国内社会物流总费用为10.8万亿元,占GDP的比率为16.0%。相比世界发达国家的89%,几乎是欧美日本等发达国家的两倍。中国的物流成本依然很高,而能让这个16%下降一点,就是物流企业们的巨大机会。

京东物流开放不仅有利于企业,也将推动物流行业的整体进步,京东通过减少商品的搬运次数和提升库存周转率来降低社会物流成本,提升运营效率。为社会创造价值,降低社会物流成本,实现多方共赢。

王振辉指出,京东物流子集团未来将重点提供四大服务:包含仓储、运输、配送、客服、售后正逆向一体化供应链解决方案的供应链服务;云+物流科技服务,包含物流云(WMS、TMS、OMS等)、物流科技(无人机、无人车、无人仓、无人配送站等)、商家数据服务(销售预测、库存管理)等;跨境物流服务和快递与快运服务。

通过这四大服务可以看出,京东物流和社会上的快递服务企业可能会有部分业务上的重合,会不会产生竞争关系?“未来的合作一定会大于竞争。京东物流不是传统的物流企业和快递公司,而是一个开放的价值网络。”王振辉表示,京东物流致力于与商家和社会化物流企业协同发展,以科技创新打造智慧供应链的价值网络,并最终成为中国商业最重要的基础设施之一。

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