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“车厘子自由”背后生鲜冷链物流千亿市场待挖掘,阿里、京东、顺丰已入局

2019年06月26日 17:26来源:未知手机版

马晓伟,政法频道官网,西湖区人才网

冷链物流行业涌现出风云际会的广阔机遇。

本文来自公众号:35斗(ID:vcearth),作者:陈美西

今年春节,火了“车厘子自由”。虽然,价格一直“傲娇”,但没有影响吃货们对其追捧。

2019年1月下旬,每日优鲜发布的《2019生鲜年货消费报告》显示,“全国年货各品类爆款王”里,智利车厘子销量同比涨了32倍多;京东零售子集团大数据也显示,2019年春节期间,线上车厘子产品销售规模同比增长134%,客单价同比增长86%。

车厘子为啥价格贵还好卖?35斗发现,究其根本,还是国民消费升级在助推,消费者对优质生鲜食材的需求增加,使得车厘子销售范围不断扩大,甚至逐步下沉到国内三四线城市。

车厘子的爆红,也对冷链技术提出了更高的要求,让背后的冷链物流行业涌现出风云际会的广阔机遇。

车厘子“走红”,冷链物流是关键推手

时至今日,仍有不少人争议“车厘子”和“樱桃”的关系。

其实,跟凤梨与菠萝、奇异果与猕猴桃的关系类似,“车厘子”是从英文单词“cherries”音译而来。说白了,车厘子就是进口的欧洲甜樱桃品种。

你可能难以置信,我国已经有3000多年的樱桃食用习惯,在唐朝,樱桃的地位甚至超过荔枝。唐代的皇帝把樱桃当做一种国家荣誉,专门赏赐给进士及第的书生,有时候也会赏给知名的文人墨客。

明明中国人自己种植和食用樱桃超过3000年,为什么现在却被进口的“车厘子”抢去了风头?

事实上,现有樱桃一共分为四大品种,我们中国本土原产的有两种,它们的学名分别是中国樱桃和毛樱桃,古人爱吃的中国樱桃,也就是大多数人常见的“本地樱桃”。它皮薄肉软,产量不高,不耐储存,更经不起长途运输。

1871年,传教士为我国带来了欧洲甜樱桃品种,种植于山东烟台东南山,开启中国“车厘子”时代。

车厘子果实比中国樱桃要丰满厚实不少,味道也非常好。凭借果皮相对厚实、耐储存的特点,在冷链物流技术的助推下,车厘子一举占领了市场,成为了水果销售爆品,很快种植范围就扩张到了全国。

为何说车厘子成为爆品,离不开冷链物流技术的发展?这要从其特性说起。

樱桃属于非呼吸跃变果实,这类果实有一个共同的特性:刚从果树上摘下来的时候是最好吃的,之后越放就越坏,直到腐烂。

另一种呼吸跃变型果实则可以在还未成熟时采摘,之后再人工催熟,品质比较容易控制,买到不熟的也没关系,放一放就可以了,比如我们很容易买到的香蕉芒果。

这决定了车厘子需要很强的预冷、冷链物流技术来保证新鲜。

我国农产品(000061)领域冷链物流的现状

受益于新零售驱动,国内冷链物流市场也快速发展。据中国物流采购网的数据,目前我国的冷链市场规模在2500亿元左右,预计到2020年,市场规模可以达到4700亿元,年复合增速将超过20%。

以车厘子为代表的生鲜,是电商中门槛最高、要求最高的品类之一,其中物流运输环节起到关键作用。随着国内生鲜电商市场的崛起,物流需求带动冷链物流市场快速发展。

数据显示,2017年生鲜市场交易规模达17897亿元,同比增长6.6%。2018年国内生鲜电商增长高达80%。

中商产业研究院预测,未来三年生鲜电商市场复合增长率达49%,线上市场渗透率将继续提升,到2020年达到21.7%。

市场前景广阔,基础物流体系相当完善,与之对应的现状是,冷链物流的建设却还比较落后。

中美日生鲜流通环节对比:

资料来源:中国物流统计年鉴

国内冷链物流起步于20世纪50年代左右,尽管70年时间里已发展到不小的规模,但与其他细分领域对比起来,农产品冷链物流体系的发展仍有诸多差距。据公开数据,国内每年约流通4亿吨的生鲜产品,冷链流通率却十分“不够看”。

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